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为什么选择八亿

八亿将科技和人才作为企业发展的动力源泉,多渠道引进创新人才。并且全方位、立体化
开拓了国内外市场,连续多年被认定为十大专家级单位之一 。
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  • 40+
    技术专利
  • 6+
    全品牌系列
  • 200+
    国内经销商
  • 60+
    销往国家地区
关于八亿

八亿橡胶有限责任公司

       八亿橡胶有限责任公司是以世界500强企业——山东能源集团为支撑,集全钢、半钢轮胎、输送带、天然橡胶、胎圈钢丝、钢帘线、炭黑等产品设计、研发、制造、销售于一体的国有现代化企业,公司拥有有内胎、无内胎两大系列,八亿BYCROSS、亿陆行、平安路、安承(SAFEHOLDER)、稳路德(WONDERLAND)、安速(ANSU)六大品牌300多个品种的产品。销售网络已覆盖全国,产品远销东南亚、非洲、美洲等几十个国家和地区。经过多年发展,现在已经拥有完善的产品品类,具备年产300万条的生产能力,连续5年位列全球轮胎75强名单 。


公司宣传片

COMPANY PROMO

媒体资讯

  • 一般一二线城市的公共汽车很大,车胎也很大,有内胎一般用10.00R20、11.00R20近些年重视公交车体验感,应用无内胎的低平扁胎较多,更舒服并且能够减少汽车底盘高宽比。无内胎一般用BY518、BY568、BY501。一般大城市公共汽车是六个车胎,后胎四个,前胎2个。前胎主要是用以转为,要有非常好的操控性。公共汽车绝大多数的净重都落在后面车胎就决策了后胎载重量特性一定要好,后胎与前胎是不一样的种类的车胎,因此公共汽车车胎也是要区别轮位的。车胎应用到一定時间要按时的拆换车胎的部位,来避免车胎偏磨,避免事故的产生。公交车专用轮胎解析实质上依然会各有不同的,就拿公共汽车胎而言,一般公共汽车都是会选用独特材料,为了更好地里程数高些,选用环境保护耐磨损塑胶粒秘方设计方案;在排水管道特性层面,竖向四道纹路设计方案;为了更好地确保车胎的可靠性,提升了框架原材料设计方案,抗压强度高些,更强的确保正常出行。公共汽车是后置后驱的也就是汽车发动机后置摄像头后驱前胎归属于转为轮车胎总面积越大转为越费劲因此应用单论然后轮是由于自身汽车发动机后置摄像头因此偏重的或是在后胎或是取决于推动一部分胎面越宽抓耕地越好制动系统也力也高所于前胎用以转为后胎用以载重量推动

    06/07
  • 能源集团调研组到枣矿橡胶公司调研国际业务工作
    5月26日,能源集团调研组在集团公司有关领导陪同下到枣矿橡胶公司调研国际业务工作。枣矿橡胶公司党委书记王宜臣及有关部室负责人陪同。
    王宜臣向调研组简要介绍了公司基本概况、对泰国橡胶公司的管理情况、国际化人才培养及业务开展情况。调研组一行重点了解查看了外事工作管理细节和操作执行情况,并就相关问题进行了交流。调研组要求,要制定严格的管理制度,进一步细化操作措施,完善好相关资料。要严格履行相关程序,从严从细做好因公出国申报工作。
    05/26
  • 刘永安到枣矿橡胶公司丰源轮胎开展“我为职工办实事”大走访大排查
    5月26日,枣矿集团党委委员、副总经理刘永安到党史学习教育联系单位枣矿橡胶公司丰源轮胎成型车间党支部开展“我为职工办实事”大走访大排查。枣矿集团有关部室负责人,枣矿集团首席高级师、枣矿橡胶公司董事长许守亮,丰源轮胎党总支书记刘来石及相关部室负责人参加活动。
    刘永安深入所联系的成型车间党支部,听取了该公司党史学习教育开展情况的汇报,仔细聆听了9名职工代表的合理诉求及意见建议,对了解到的典型性问题建议现场进行了讨论解释,并提出解决意见。刘永安要求,要高质量推动党史学习教育,按照集团公司党委统一安排,结合实际,做到规定动作不走样,自选动作有特色的,稳步推进党史学习教育走深走实。要高水平落实好“我为职工办实事”实践活动,长期、持续、动态的掌握情况,利用好集团出台的新政策全力保障职工利益。要高效率推动降本增效等重点工作,引导干部职工认清企业面临的发展形势以及集团公司给予的大力支持,珍惜当前发展机遇,推动企业实现更高质量发展。要高起点落实好职工素质提升工程,通过集团公司“三通道十二级台阶”机制,激发干部职工学技术、练技能热情,提高其业务水平和服务本领,为建设智能智慧橡胶企业筑牢人才保障。
    05/26
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一般一二线城市的公共汽车很大,车胎也很大,有内胎一般用10.00R20、11.00R20近些年重视公交车体验感,应用无内胎的低平扁胎较多,更舒服并且能够减少汽车底盘高宽比。无内胎一般用BY518、BY568、BY501。一般大城市公共汽车是六个车胎,后胎四个,前胎2个。前胎主要是用以转为,要有非常好的操控性。公共汽车绝大多数的净重都落在后面车胎就决策了后胎载重量特性一定要好,后胎与前胎是不一样的种类的车胎,因此公共汽车车胎也是要区别轮位的。车胎应用到一定時间要按时的拆换车胎的部位,来避免车胎偏磨,避免事故的产生。公交车专用轮胎解析实质上依然会各有不同的,就拿公共汽车胎而言,一般公共汽车都是会选用独特材料,为了更好地里程数高些,选用环境保护耐磨损塑胶粒秘方设计方案;在排水管道特性层面,竖向四道纹路设计方案;为了更好地确保车胎的可靠性,提升了框架原材料设计方案,抗压强度高些,更强的确保正常出行。公共汽车是后置后驱的也就是汽车发动机后置摄像头后驱前胎归属于转为轮车胎总面积越大转为越费劲因此应用单论然后轮是由于自身汽车发动机后置摄像头因此偏重的或是在后胎或是取决于推动一部分胎面越宽抓耕地越好制动系统也力也高所于前胎用以转为后胎用以载重量推动

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5月26日,能源集团调研组在集团公司有关领导陪同下到枣矿橡胶公司调研国际业务工作。枣矿橡胶公司党委书记王宜臣及有关部室负责人陪同。
王宜臣向调研组简要介绍了公司基本概况、对泰国橡胶公司的管理情况、国际化人才培养及业务开展情况。调研组一行重点了解查看了外事工作管理细节和操作执行情况,并就相关问题进行了交流。调研组要求,要制定严格的管理制度,进一步细化操作措施,完善好相关资料。要严格履行相关程序,从严从细做好因公出国申报工作。
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5月26日,枣矿集团党委委员、副总经理刘永安到党史学习教育联系单位枣矿橡胶公司丰源轮胎成型车间党支部开展“我为职工办实事”大走访大排查。枣矿集团有关部室负责人,枣矿集团首席高级师、枣矿橡胶公司董事长许守亮,丰源轮胎党总支书记刘来石及相关部室负责人参加活动。
刘永安深入所联系的成型车间党支部,听取了该公司党史学习教育开展情况的汇报,仔细聆听了9名职工代表的合理诉求及意见建议,对了解到的典型性问题建议现场进行了讨论解释,并提出解决意见。刘永安要求,要高质量推动党史学习教育,按照集团公司党委统一安排,结合实际,做到规定动作不走样,自选动作有特色的,稳步推进党史学习教育走深走实。要高水平落实好“我为职工办实事”实践活动,长期、持续、动态的掌握情况,利用好集团出台的新政策全力保障职工利益。要高效率推动降本增效等重点工作,引导干部职工认清企业面临的发展形势以及集团公司给予的大力支持,珍惜当前发展机遇,推动企业实现更高质量发展。要高起点落实好职工素质提升工程,通过集团公司“三通道十二级台阶”机制,激发干部职工学技术、练技能热情,提高其业务水平和服务本领,为建设智能智慧橡胶企业筑牢人才保障。
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